1. 爱的侵犯:帝豪夫人不好当，比亚迪的电动汽车开3年后续航怎么样？

首先，电动汽车作为消费产品，在设计时就已经考虑了在不利于电池寿命充电方式下的使用寿命问题。在6-8年的电池寿命期（其实也就是厂家的电池质保期或者是整车回购周期）内，电池的容量衰减都基本不会高于70%。这是国家强制标准。如果遇到了3年衰减超过70%，用户应该勇于维权，要求主机厂进行质量赔付。

标准有了但实际的执行情况，目前看仍有一定的问题。既有品控的问题，也有监管上的问题。近一段实际很多专家提议要建立切实可行的新能源车年检制度。对于这项提议，我个人是非常赞成的。虽然不可避免的带来一定的当今燃油车车检的陋习，但对于新能源这一新生事物，年检肯定是利大于弊的。也更有利于车主在遇到质量问题时进行维权。

在实际使用中，根据锂电池的原理，慢充肯定是更有利于电池寿命的方式。所以，如果特别在意自己的电池寿命，可以在条件允许的情况下尽可能选择慢充。虽然影响电池寿命的因素还有很多，这样做的仍然是有一定效果的。

2. 月工资7000？

买车的目的有好多，有的人买车是为了嘚瑟。有的人买车，就是为了日常通勤代步，还有些人买车，只是出于对汽车的热爱。

这三种人，假如都是月薪7000，自然会有不同的选择。

既然人群定住了，就要定预算了。一个月7000块，一年的收入就是8.4w，如果干的好，加上年底的年终奖应该能到十万。我一向主张，买车的预算最好与自己的年薪持平，这样才不至于买辆车开回家当祖宗供着。毕竟，车这东西是帮我享受生活的。

预算定住，就是十万左右，加上购置税保险这种乱七八糟的，不能超过十二万。

行，开始说第一群人。

这一群人买车是为了“装”，什么样的车，既能少花钱，还能装起来？那肯定是二手车。所以，针对这一人群，我推荐两款二手车。

第一款，日产天籁

日产天籁作为东风日产中级车的代表作，上市十几年来，深受中产阶级的喜爱。现在一辆09年左右，2.5L V6的天籁，根据车况的不同，车价从八万多到十万不等。取个中间值，十万。

十万块，买辆外观算不上土的V6的中级车，装X主要装在尺寸上。虽然日产算不上是什么豪华品牌，但是天籁这么大的尺寸，在陌生人面前撑撑门面还是没啥问题的！

除了外形尺寸大，天籁的大空间，舒适的驾乘感受，也让你装X的同时，不亏待了自己。总之，天籁算是一款非常实用，且能小装一把的车型！

有一点别忘了，买回二手车来，记得去个靠谱的汽车美容店里，从头到脚的好好收拾一遍。

第二款，宝马3系

跟上面的天籁不同，选3系，主要就是靠品牌装了！十万多的预算，可以买到06-07年左右的上一代三系，也就是被成为最后一代正宗三系的E90。当然了，十万块买了宝马，车况肯定不会太好，毕竟十辆宝马九个漏并不是空穴来风。收来老三系，必然要花小一万块钱，换换各种橡胶密封件。这么算起来，最终想整一辆宝马应该会花到预算的上限十二万。

如果你不是太虚荣，我个人啊，还是建议你，务实一点，别冒险买这种豪华品牌，万一运气差点，宝马修起来可真是不便宜。

说完了第一类人，再来说第二类。

这一类人买车就是图个舒服省心用起来便宜，由于预算还算充足，我建议买新车。

在新车的选择上，我个人还是比较倾向与日系。如果你对驾驶感受没有太高的期望，卡罗拉雷凌轩逸这几款车都可以买。SUV车型，我不太建议购买。相比于轿车，性价比还是略低一些的。

如果不想要日系，别克的英朗还有大众的德原朗宝来都可以考虑，裸车优惠幅度比较大，12万的落地，绰绰有余。

第三类人，就跟我一样。买车就是单纯的喜欢车。这一部分人啊，首选手动档的车型。

在车型的选择上，尽量还是选运动属性比较强的。比方说，福克斯啦，高尔夫啦，还有马自达的昂克赛拉。这几款车在十万多的价位中，论运动性，绝对属于第一梯队。

三款车，个人最推荐昂克赛拉1.5L手动的版本，优惠完大概十万多一些，落地十二万妥妥的没问题。

当然了，以上是比较稳妥的选择。如果你不想这样...那你还有GK5可以选！

七万多买辆车，然后花个一两万对GK5进行改装强化，性能和逼格必然要强于前面那三款！

至于怎么选，看你咯！

3. 怎样才能成为一个沉稳的人？

如何才能成为一个沉稳的人，我觉得善于管理好自己的情绪才是最大的问题。

如何做到自己的情绪化呢，一定要合理的管理，而不是总是将自己的情绪暴露出来，这样就会给人一种不成熟的感觉。

避免总是和别人掏心窝说话。不是什么人都可以是自己的知心朋友，改掉和被人掏心窝说话的习惯，保持神秘的感觉，这样才会给人一种严肃而成熟的感觉。

承诺及时兑现。作为成熟的人，不轻易承诺，一旦承诺就会及时兑现，而不是总是让别人空等，这样也会给人一种极其不稳重的印象。懂得适时拒绝。一般很多人总是很难拒绝别人，甚至对于自己不喜欢的东西，也很难拒绝，但适时的拒绝，会让自己变得更加睿智。多读书提升知识面。不管任何时候，书本的知识才是指引自己成长最有效的做法，多读书多好书，也是成人世界必须要做的事情。

4. 23款帝豪怎么用手机远程控制？

通过下载帝豪官方APP，用户可以通过智能手机远程控制23款帝豪汽车，其中包括开关车门、启动/熄火引擎、调整座位位置、打开/关闭车窗等功能。需要注意的是，在使用远程控制功能前，用户需要将车辆与手机APP成功连接，并输入正确的密码进行认证。此外，用户也可以在APP中设置多种安全保护措施，确保远程控制功能的安全可靠，避免有心人士恶意攻击或侵犯车主隐私的情况发生。

5. 如何评价领克01？

作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的车型通过专业设备进行系统化的评测，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威数据支持。

本期测试车型：2017款领克01耀Pro版

行驶里程：3386公里

领克品牌问世无疑具有里程碑般的意义，作为吉利汽车收购沃尔沃之后推出的全新品牌，高端、时尚、精致和个性等标签让消费者对其充满了新鲜感。对于该品牌的首款车型，领克01从外观、内饰的设计风格到车内科技配置，都称得上是自主品牌中的标杆级车型。当然，与沃尔沃XC40共享平台的领克01，动力总成也充满了“异国情调”，而这更缩小了它与合资车型的差距。

截至2018年3月，领克01上市四个月累计销量已突破2.4万辆，足以佐证该车关注度之高。虽然新车上市时间不长，且目前的质量口碑暂时较为稳定，但领克01真的就已经接近完美？还是会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，用客观数据还原一个真实的领克01。

一、车辆外部评价

在整体的外部评价中，2017款领克01的综合表现超过预期，各项外部功能不输同价位合资车型。甚至在钣金缝隙的均匀度，以及漆面厚度等方面已超过“高级车标准值”。即便如此，领克01在细节方面仍有可提升的空间，例如：右前翼子板与发动机舱盖间的缝隙稍显不均；后备箱下方与两侧翼子板间的缝隙较大。

1、车身工艺

在测试中，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2017款领克01全车的接缝均值为3.82mm，甚至优于部分豪华品牌合资车型。不过个别测试点间的缝隙数据均匀度表现仍有待提升，其中测试数据差值最大处位于后备箱与左后翼子板间，测试数据最大差值达到了1.3mm，而全车缝隙最均匀处位于左前翼子板与发动机舱盖之间，三个测试点数值均为4.4mm。

不过右前翼子板与发动机舱盖间的缝隙均匀度有待提升，同时测试人员发现该车左前日间行车灯与保险杠间的缝隙，略大于右侧相同位置。

值得一提的是，领克01车门把手镶嵌有镀铬饰条，不过并未出现缝隙偏大、毛刺以及边缘处参差不齐等问题，表现十分出众。

2、漆膜水平

通过测试结果不难发现，2017款领克01整车漆膜平均厚度为189μm，已经超过了高级车标准值（120-150μm）。不过从测试结果来看，领克01虽然在用料方面毫不吝啬，但漆膜工艺仍有可提升之处，譬如右后翼子板处实测值分布在141-218μm，差值达到了77μm，同时左前翼子板漆膜厚度也不够均匀。

3、外部功能

经过实际测试后，2017款领克01的外部功能较为全面，诸如引擎盖采用双液压挺杆支撑，以及车门开度较大且铰链提供三个限位段落等，在人性化和便利性方面均可圈可点。不过假如外后视镜能够装备双曲率镜片，该车的综合表现将更上一层楼。

值得一提的是，领克01底盘不仅带有完整的防腐喷涂，同级罕见的黑色护板，更让测试人员对该车刮目相看。

需要说明的是，领克01借助一体式车门把手设计，不仅优化了车身的美观程度，内部向外倾斜的隐藏式机械锁孔也提升了使用机械钥匙解锁时的便利性。只是取出机械钥匙的过程略显繁琐，望厂家日后能够进行优化。

作为紧凑型SUV车型，2017款领克01的外部配置较为出众，除了带有随动转向功能的全LED头灯组外，后尾门还支持电动启闭，并设计有独立的“锁车”按键，对提升该车的实用性表现事半功倍。

二、车辆内部评价

1、内饰工艺

移步车内，领克01的内饰做工和用料表现让测试人员刮目相看，除了中控台选用大量软性搪塑材质并搭配缝线工艺外，车门内侧还引入了织物和真皮面料包裹。值得一提的是，其间镶嵌的金属装饰边缘处，还采用了圆角工艺，进一步提升了车内档次感，而前排侧窗的双层隔音玻璃，对提升车内静谧性功不可没。

不得不说，领克01的内饰做工，确实能够给人不小的惊喜，不过细节仍是测试人员关注的重点。譬如B柱安全带周围的饰板活动旷量稍大，而车门扶手处的镀铬饰条与饰板的缝隙稍显不均，虽然对日常使用的影响微乎其微，但作为高端自主品牌，领克应该做得更好。

2、内部功能性

在该项测试中，领克01在空调区和座椅靠背角度方面表现值得肯定，符合同级车型应有水准。按键压力反馈及阻尼属正常范围内，且没有松垮现象，不过前排座椅坐垫长度仍有待提升。

由于目前环境温度尚未明显回升，本次空调系统测试环节，我们改为测试车内空调噪音值，测试时候将空调风量分别调至最小挡、中间挡和最大挡，并在三种模式下分别测试车内的噪音数值，并与外界环境噪音相对比。

经过测试，在风量最小时车内噪声为44.1dB，小于当时环境噪音值46.2dB，而中等风量和最大风量时，出风口处的噪声分别为59.9dB和71.1dB，调至最大风量时，鼓风机的噪音已十分明显。

本期测试的2017款领克01耀Pro车型，该车前后排座椅均采用真皮面料包裹，仅头枕处选用了少量织物面料，保证了该车的驾乘舒适性表现。虽然后排座椅无法进行靠背角度调节，但从测试得出后排座椅座垫与靠背间的夹角来看，97.8°仍能够为车内人员提供舒适的乘坐体验，不过由于未进行长途测试，对其在长途过程中的舒适性无法判断。

领克01的前、后排座椅坐垫长度均无法进行调节，经过测试其长度分别为430mm和455mm，且前后排均未提供额外的腿部支撑。从实际乘坐感受来看，该车的前排坐垫长度稍短，对驾乘人员的腿部承托稍显不足。此外，前排驾驶席座椅前端与制动踏板间距的变化区间为400mm-660mm，可调节距离跨度较大，能够适应不同身高的驾驶者进行操作。

此外，本期测试车型装备了全景电动天窗，总面积约为0.7437平方米，可开启面积为43.9%。在提升车内采光面积的同时，有助于在行驶中为车内换气，以改善驾乘舒适性。

在影响驾驶感受的油门和刹车踏板的高度阶差与间距方面，我们同样进行了测试，结果表明领克01的油门和刹车踏板的高度差为37mm，间距为60mm，二者表现均较为适中，即便在拥堵路况下行驶，脚部频繁交替踩踏也不会让人感觉疲劳。

3、车内空气质量

在车辆内部测试中，我们还对领克01车内的甲醛含量进行了测试，测试方法参照HJ/T400-2007的规定进行。实施采样时，受检车辆处于静止状态，车辆门、窗和乘员舱进风口风门均处于关闭状态，发动机和空调等设备不工作。

测试时，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测该车座舱内甲醛含量为0.13mg/m3，基本符合2017年1月日起执行的，由环保部和国家质检总局联合制定的强制性国家标准《乘用车内空气质量评价指南》中的相关标准，而稍高于国家标准的原因，或许与测试当天高达30.1摄氏度的环境温度有关。

为了更直观体现车辆甲醛含量数值，我们选择了清晨的停车场、开放式办公室、开业2年以上的家具城、吸烟室四种不同环境下的甲醛数值测试，以方便消费者更加直观地了解测试车辆车内空气的表现情况。

4、车内噪声

噪声大小对人体影响程度对照表（北京理工大学振动与噪声控制实验室提供）

由于实际路测影响噪音的因素比较复杂，所以此次采用静态形式来进行测试，主要针对领克01发动机噪音的变化情况，测试场地选在室外停车场，由于是中午进行的测试，因此外部的噪音影响可以忽略不计。

经过测试我们发现，从静止状态到发动机启动进入怠速状态，噪声的数值虽有一定提升，但对驾乘人员的影响甚微，由此可见该车发动机舱的隔音效果比较理想。随着发动机转速的提升，传入车内的噪声值也逐渐加大，通过上面几种不同环境下噪声的数值对比，该车在发动机转速提升到3000转时，传入车内的噪声依旧抑制的较为出色，对车内人员的影响较为有限。

直接列出数值可能无法直观感受到噪声的大小情况，我们通过几组生活中常见场景的噪声采样，可以让消费者更加直观地了解领克01的车内噪声表现。

三、发动机舱评价

发动机作为一辆汽车的核心部件，其所处的发动机舱设计布局以及保护是否合理，将直接影响到我们的行驶品质。因此，我们引入发动机舱评价维度，从发动机舱布局、制造工艺、保护手段等方面进行评测。

经过观察后发现，领克01的发动机采用直列横置布局，较之竞品车型，其发动机舱内整洁度十分出色，车载ECU位于发动机左侧。值得一提的是，其中各线束接口均采用防静电胶条保护，重要线束外带有严密的绝缘层，最大限度降低了漏电现象发生几率。

同时，该车发动机舱内防火墙的配置，符合该级别车型的应有表现。引擎盖上的隔音棉厚度适中，对抑制发动机工作时产生的噪音功不可没。值得一提的是，该车发动机舱内大部分区域带有护板封装，且背面设计有较厚的隔音材质，进一步降低了传入座舱内的发动机噪声。

四、总结

结合上述各项测试成绩不难看出，领克01的商品性品质处于同级上游水准，甚至具备与合资产品掰手腕的能力，其整体表现要好于评审人员的预期。作为一款自主紧凑型SUV，领克01的车身工艺及漆膜水平等方面，高于市售车型的平均水平，虽然在测试中发现部分钣金接缝及漆面均匀度方面仍存在可提升之处，但是否为个案问题尚待核实。在车辆内部评价中，领克01在内饰用料、做工以及噪音抑制方面的表现令人满意，细枝末节处的缝隙，并未影响车内的整体质感。综上所述，2017款领克01的整体表现符合车质网新车商品性评价推荐标准。

6. 13款帝豪ec715有油底壳吗？

1. 13款帝豪ec715有油底壳。2. 油底壳是发动机的一个重要部件，用于保护发动机的内部零件，并且起到降低噪音和减少摩擦的作用。因此，大多数汽车都会配备油底壳。3. 油底壳的存在可以有效保护发动机的内部零件，延长发动机的使用寿命。同时，它还可以降低发动机运转时产生的噪音和减少零件之间的摩擦，提高发动机的工作效率。因此，帝豪ec715配备油底壳可以提供更好的发动机保护和性能表现。

7. 主角是苏世捷夏奈尔的是哪本小说？

爱的侵犯:帝豪夫人不好当 作者：比你款 状态：完结 类型：都市言情小说【完结文】为了救姐姐，她甘愿委身做帝豪总裁苏世捷的替身妻。主角是苏世捷夏奈尔提到主角章节如下因为以防小可爱会去触碰到玻璃,刚刚佣人将它放在一张很高的桌子上,它蔫蔫地趴在那里,不时对夏奈尔和苏世捷叫两声,希望他们救它下去。